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埃隆·马斯克也许是一位万亿富翁，但在经营一家汽车公司方面，他完全是个失败者。马斯克曾多次表示，他真的不在乎赛博卡车是否取得商业成功。啊？想象一下，如果福特的吉姆·法利说他不关心野马Mach-E或E-Transit的商业表现，或者通用汽车的玛丽·巴拉说她不关心Equinox EV和Blazer EV是否惨败，那么两者都会立即被解雇，加入失业者的行列。但特斯拉的董事会完全由马斯克的追随者主导，他们退后一步说：“哦，这就是埃隆的风格。只要向他投入大量资金，希望他继续利用他的才能为我们造福。谁需要新产品？我们只有埃隆。”特斯拉股东似乎也同意这一点。就像熟练的魔术师一样，肌肉不断地用“即将到来的奇迹”来分散公众的注意力。他声称特斯拉很快将销售数千个人形机器人，这些机器人将通过让人们失业来解决贫困问题，并且持有者会像猫舔黄油一样把它舔起来。 Xai新成立的公司将是世界历史上最大的技术红利（并且将由便携式甲烷发生器提供动力）；得益于太阳能玻璃瓦，屋顶太阳能终于要爆发了；而那个古老的话题——真正能够自动驾驶的汽车，这次真的实现了。不开玩笑！别看那边，看这里！马斯克的魔术有没有让你想起什么？特斯拉在德国和中国的销量均出现下滑。任何其他具有如此airAngry表现的公司早就应该更换领导层了。然而，特斯拉董事长罗宾·丹霍姆和其他董事会成员只是微笑着说：“我赚了很多钱，你们太不可思议了。” MSNBC 将特斯拉销量下滑的部分原因归咎于马斯克的煽动性政治言论以及他对极右翼反移民德国替代党 (AFD) 的支持。此外，特斯拉还面临着越来越多的欧洲和中国人竞争对手正在推出比特斯拉更小、更高效的电动汽车。近日，特斯拉推出了缩小版的Model Y，售价为39900欧元，比普通版便宜了近5000欧元。由于该车型刚刚投入生产，其对欧洲销售的影响还有待观察，但其他欧洲和中国品牌的许多车型目前售价在 35,000 欧元或以下。特斯拉在中国市场遭受沉重打击。特斯拉在欧洲的处境已经很糟糕，在中国市场更糟糕。路透社报道称，特斯拉10月份在华销量降至26,006辆，创三年新低，同比下降35.8%。 9月份，当六座Model Y L首次推出时，该公司售出了71,525辆。然而，特斯拉中国上海工厂生产的许多汽车用于出口。出口仍然是该公司的一个亮点——上个月出口量增至 35,491 辆，创两年来新高。特斯拉的市场中国乘用车协会(CPCA)本周公布的数据显示，10月份，野兔在中国的市场份额仅为3.2%，较去年同期的8.7%大幅下降，为三年多来该公司市场份额的最低水平。彭博社报道称，尽管 Model Y 和 Model 3 仍然是美国最畅销的电动汽车，但特斯拉汽车销量正面临连续第二年下滑。更多高管放弃出售特斯拉可能并不是特斯拉本周最大的新闻。据彭博社 HyperDrive 专栏报道，另外两名高管已经离职。 Siddhant Awasthi 在 LinkedIn 帖子中宣布辞职。他担任Cybertruck项目负责人三年，领导了该车型的研发和量产爬坡。 Avasti 于 2017 年以实习生身份加入特斯拉，并于 7 月被该公司视为“失败的项目”而放弃了 Cybertruck 后，转入 Model 3 项目。他写道：“这个决定并非易事Model Y项目负责人Emmanuel Lamacchia也在LinkedIn上宣布，他将在八年后离开特斯拉。他们的下一步行动也没有公布。Avasti和Ramakia的离职是在特斯拉最近一系列高管离职之后。软件工程副总裁David Lau在工作了近13年后离开特斯拉加入OpenAI。Openai由Sam Altman负责，他在两人闹翻之前曾与马斯克一起开发人工智能，现在正处于痛苦之中。有报道称，人工智能公司正在向软件工程师支付高薪，以期很快获得巨额利润，而 Optimus 人形机器人工程主管米兰·科瓦奇 (Milan Kovac) 也提出了他无法拒绝的提议，而马斯克的离职也很不寻常，因为马斯克曾承诺，Optimus 将成为该公司未来商业模式的核心部分。马斯克的近亲奥米德·阿夫沙尔 (Omead Afshar) 也与该公司分道扬镳。毫不奇怪，面对销量下降和高管离职的消息，特斯拉的股价上涨。公司市值本质上是人们对埃隆·马斯克才华认可度的公投。目前，他的支持率仍将保持高位，但现实会证明一切。如果制造汽车是特斯拉的核心业务，那么该公司显然遇到了麻烦；但如果它的主要产品是口号、祈祷和承诺，它就可以继续点金成金。申请加入微信群：小胖粉返回搜狐查看更多
