李本说尼奥“在一个明亮的地方亏损”，这些“

文字| Brocade文字|制造锦缎瓷器汽车的新力量正在亏损。扑克表中最多的是Nio。结果，2024年是NIO损失最大的一年，在财政年度损失了224亿元人民币，超过了同时上市的无利可图汽车公司的总损失。根据统计数据，从2018年到2024年，Nio的综合损失超过1000亿元人民币。面对阻力，创始人Li Bin Kaya，这些“清晰的地方”在哪里？ 01七年内损失了1002.9亿元人民币。它成立于2014年，并于2017年推出了第一辆汽车ES8机构版本，价格为548,000元。它被定位为高端智能SUV汽车，并于2018年正式交付。因此，从2018年到现在，PA Data Scopethe Nio的分析价值为7年。扩展全文 财务报告数据显示，在过去的七年中，NIO营业收入有ACHIE的总营业收入为237.9亿元人民币，与总损失超过1000亿元一致。与股东相关的NIO的净亏损在七年内达到了1002.9亿元人民币。 在收入方面，NIO收入项目分为两个部分：一个是车辆销售（2024年582.3亿元人民币，提供了总收入的88.6％）；其他是其他销售，与与新的NIO电池互换型号相关的销售收入/租赁一致（2024年75亿元人民币，价值11.4％）。 在业务主要业务销售方面，Nio在过去七年中交付了671,600辆Carsin，与2135.7亿元人民币的业务收入一致。平均自行车价格从429,000元/桌子降至262,000元/桌子。 在品牌定位方面，NIO最初是新车制造力量的高端位置。第一款ES8汽车的价格高于第一辆米彭汽车（Xiaopeng g3，227,800 yuan）和完美的汽车（罚款E，328,000元）。 随着供应方技术的发展和旋转模式的发展，领先的OEM的生产能力在规模效应的市场中稳定且逐渐孤独，共同确定了30万元人民币的高端市场的规模（仅占中国乘用车的12％）具有天然天气。 同时，Huta：Tesla以举例来说，来自顶级球员的竞争压力增加了，上海超级工厂的单个工厂的年生产能力为950,000辆汽车（Model Y+Model 3），并且销售自行车的成本仅为250,000。政府采购补贴后的起价给新汽车制造部队带来了巨大压力。 根据Nio Investors的采访，Nio ES6自行车BOM（成本材料）达到了约30万元。 When the high-end market cannot support the climb of production capacity, the price reduction becomes the only choice- 审判神OM NIO车型的矩阵价格，除了Nio ES品牌系列外，该公司还推出了Ledao（5月24日）和Firefly（4月25日）。根据排放速度，Nio价格频段逐渐下降，无论是品牌模型还是不同品牌之间的Yethelp。 应该注意的是，唯一的NIO电池交换模式应严重分开，并且目前因情况的不匹配而加剧解毒剂。 在24日结束时，NIO建造了3,389个电池替换站，投资的固定固定量为258.9亿元人民币，这与相应的电池更换站的单个站的建设成本一致，约为300万元。除了阳光运营应占用的力量，电力和租金的成本外，即使是平均每天至60元的日常服务，一个车站也只能崩溃。 2024年的操作数据表明，NIO使用的主要情况是私人E汽车（而不是高频汽车），平均每日服务的数量仅为35倍（包括免费用户），而使用率少于60％，造成了巨大的资源浪费。 随着战略方法的综合努力和重型电池运营模型的互换，Nio的毛利润幅度继续下降。在七年中，Nio的最高毛利率在2021年为18.9％，到2024年，毛利率下降到9.9％，排名为最后一个“越野小米”（小米14.3％，罚款20.5％）。 02第一个“失血点”不是研发 为了统计，我们将调整净利润，以归因于基于净收入，2018年至2024年NIO的总损失将为878亿元人民币。 破坏数据，并发现在此期间暴露于NIO的成本结构的基本矛盾远非汇总由研发投资引起的the骨的能力。当李本强调财务交易时“研发费用”的偏爱，他故意放弃了企业运营中更为致命的失血点 - 组织资源的主要浪费。 如果您仔细地决定了878亿元人民币的损失的组成，您会发现销售和管理成本达到608亿元人民币，从R＆D 528亿元人民币增加了80亿元人民币。换句话说，销售和管理成本是更多的出血点。这种情况在2024年更加明显：行政销售的成本为157亿元人民币，同年的研发费用为27亿元。 与“ WEI小米”的费用结构相比，23.9％的行政管理成本率不仅比完美（8.9％）高15个百分点，而且比小米高12点，但高于传统汽车（如宝马中国）（11.2％）的两倍以上。 与小米的成本控制不同，在首都的寒冷资本中，Nio广泛的营销，管理和管理风格成本直接产生了高服务成本，员工负担和不利支出效果的实际问题。 根据市场的估计，在Nio House上一家商店经营一家商店的每年成本超过2000万元人民币，这在传统的4S商店中是三倍。客户服务团队超过8,000人。因此，NIO的员工总数在四年内从15,000增加到45,000个（小米拥有15,000名员工和32,000名完美的员工，其中32,000名员工）。 MNIO员工费用的费用为67.8％和47％的研发成本，营销，整体和行政成本为24年。 在一个有8,000人的客户服务组中，每个NIO用户每年都需要分享4,000元的服务费。当主型号的价格下降到260,000元时，新标签的莱多（Ledao）降至200,000元人民币范围，无法处理此类服务成本。如您所见，NIO表现更令人心碎。 在劳动赔偿方面，NIO IS实际上比市场“竞争更具竞争力”。它也证明了Li Bin在实时广播室所说的话表明，Nio员工的高薪可能被称为“说话义”。 根据财务报告，2024年，NIO R＆D人员的平均年薪为766,000元，而Aadministrative，General and Management人员的平均年薪为278,000元。 该详细数据未在年度的小米和理想报告中披露。找到的数据是，完美招股说明书的数据表明，在2020年，完美的年度研发薪水为35.5万元，平均年度行政，一般工资和管理人员为185,000元。与类似年份相比，Nio的人均工资比行业水平高出几乎50％-60％。 但是，当Ledao品牌于去年推出时，Nio的输入输出问题暴露了。 “借助高素质的研发团队和高质量的服务，莱多品牌只提供了832个单位他第一个月... 03一切都一文不值 在这一点上，NIO在过去七年中累积的巨大损失已清楚地表明：与R＆D投资相比，Eyess的运营成本，尤其是失控的销售，管理和行政成本的控制更为严重。 无论是员工的规模比同龄人的大小，单用户服务成本极高，还是低经济的投资，由于价格否认和较重的电池互换模型，它继续消除了变得更瘦的收入。同时，高投资不带有商业化效率的匹配。 简而言之，大部分Nio资金用于无效甚至无效的地区。 李·本（Li Bin）对亏损的说法是在“清晰的地方”，这实际上指出了该项目在财务报告中的可见性。但是，投资者更关心的问题，以及他们是否真的支持公司的可持续发展？ 每个人NG无话可说。回到Sohu看看更多