空气悬架 + CDC下端中期设备，增加纯电子电池，

视频：Yu Wei |后期制作：Xie Yuxin |主持人：张Yunqian |编辑：Cai Xinyu 当您第一次看到它们时，总是有几件事总是看起来很奇怪，但是您看得更多，您习惯了它们，感觉很有趣，就像今天的对手一样 - Avita 07。 [·静态评论·] 经典和超级薄的家庭轻便和庞大的C形白天跑步灯看起来像是前卫。我也喜欢一些设计，例如在侧面切水，这使它变得非常完整。新型号增加了阳光明媚的蓝色身体颜色，看起来仍然浪漫。 Avita对这种体颜色的应用有一些技巧，例如紫色深绿色。此外，电子后视镜和汽车后面的蓝色灯很少用于智能驾驶。 我一直认为35.4英寸的远程屏幕显示效果令人惊叹且技术。在两侧的电子后视图中显示镜子的效果非常明显。开车时，头部不必像驱动力那样大。中间的中型屏幕是华为大垫，也可以在传递时在洪梅格5中使用。此外，所有0-50度的加热和冷却盒都可以选择。总体外观是前卫和技术。然后放置一个特殊的方向盘，此特殊方向盘易于使用。让我们谈谈它的具体情况。 [·动态经验·] 新的Avita 07与以前相同，纯电动版本和该范围的扩展版本。我们的汽车是双电机四轮驱动版本。我喜欢的是电力，刹车踏板和您给您的评论的OU，包括排放刹车力，这都是微妙的。 尽管互联网上的人们经常说他们不能接受特殊形状的方向盘，但Avita的方向盘实际上是最容易接受我驾驶的所有特殊形状轮胎。每个它的一面很容易加强。尽管它的转向不太轻巧，但仍然非常听话。它在舒适模式下是空的，汽车的前部不会迅速响应。但是，在运动模式下，转向的感觉将更加稳定，并且汽车的前部将更加敏感，包括其后续能力。 最后，我认为更重要的是，以前的高端田耐底盘系统是最大版本，这意味着中端模型Haveair和CDC悬架。经过实际的体验，与扩展版本相比，底盘的纯电动版在体感方面将更加灵活，更有弹性。当您迅速转向山路时，汽车的尸体被及时拉出，侧面滚动不会感到明显。当肿瘤或坑洼部分速度很大时，悬架也非常快，但是感觉不像投掷和跳跃。 [·摘要·] 非常在AVITA 07扩展版本范围中的重要成功是其电池，该电池从前30年代升级到当前的52。CLTCPure Electric范围从200 km++之前升至300km+之前，并且只有冬季折扣的纯电动驾驶，这对于一辆延长的汽车来说确实是一个不错的选择。 通常，即使在三到五年之后，Avita 07出现的设计仍然感觉非常技术。此外，我说Avita 07是最实用的Avita。我认为今天的最新模型符合此标题。毕竟，您可以获得带有中端版本的空悬挂式CDC，并且扩展的范围版本还具有52度大电池，纯电池寿命超过300公里。最后，让我们等待价格。我希望中档包装不会上涨。